Методика изготовления межвитковых проставок для пружин собственноручно
Узнайте, как самостоятельно создать проставки для пружин автомобиля, которые помогут улучшить ходовые характеристики и комфортность амортизационной системы. В этом материале мы расскажем о нескольких надежных и простых в исполнении способах изготовления межвитковых проставок.
Выбирайте стальные прутья или круглые стержни для создания межвитковых проставок.
НИКОГДА НЕ УСТАНАВЛИВАЙТЕ АВТОБАФЕРЫ НА АВТОМОБИЛЬ
Обратите внимание на диаметр проставки – он должен быть равен толщине пружины.
Дешевые проставки в пружины, надо ли? Тестируем, пробуем
Используйте металлическую пилу или шлифовальный станок, чтобы обрезать подходящую длину стержня.
Испытания межвитковых проставок (баферов) Amortect на сжатие в пружине.
Заточите концы проставок, чтобы они могли легко вставляться между витками пружины.
отзыв автобафферы
Убедитесь, что проставки плотно прилегают к виткам и не двигаются при установке пружин.
Тестирование на вибростенде проставок (баферов) Amortect в СТО официального дилера Renault
Перед установкой проставок, обработайте их антикоррозионным составом для повышения их долговечности.
КАК УВЕЛИЧИТЬ КЛИРЕНС БЕЗ ПРОСТАВОК
Не забудьте провести тестовую поездку после установки проставок для проверки результата.
НИКОГДА НЕ СТАВИТЕ ПРОСТАВКИ ПОД ПРУЖИНЫ АВТО ?
При выборе материала для межвитковых проставок, предпочтение отдавайте нержавеющей стали или специальным полимерам.
Установка проставок в передние пружины (автобаферы) Достоинства и недостатки
Есть ли смысл в проставках?
Избегайте использования мягких материалов, таких как пластик или резина, которые могут быстро изнашиваться.
Установка межвитковых проставок в пружины.
Проверяйте состояние проставок периодически и заменяйте их при необходимости.